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我开着东风风神奕炫MAX这款车出门会有面子吗?
东风风神奕炫MAX和吉利星瑞也许就能满足这些需求,在最近,有媒体对奕炫MAX和星瑞5T版本进行了一次实测对比,看看这两款车到底谁更强。
这不仅让车身姿态显得运动,也能优化座舱内的横向乘坐空间。身高184cm的乘客坐进车内后排,腿部和头部空间也非常充足,坐进三位身材魁梧的人也不会拥挤;后备箱放下露营的各种物品也无压力。
至于中国消费者格外关注的驾乘空间方面,东风风神奕炫MAX更是交出了一张让人意想不到的高分答卷。
不错。东风奕炫max是一款时尚大气的汽车,拥有丰富的配置和良好的性能。外观:奕炫MAX车头整体看起来十分时尚大气,配合时尚的头灯,勾勒出圆润的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等。
而奕炫MAX的三围尺寸分别为47***/1870/1475mm,轴距为2770mm,这个尺寸已经比较接近B级车水平了,车内的乘坐空间自然比较宽裕。
车内饰一部分,奕炫MAX的设计方案较为简约,但是在配备层面给到大伙儿最舒服好用的感受。新汽车有着总体使用了压舒享坐椅(带记忆力、自然通风、推拿),在这种价格中是独此一份。
10万级宽体家轿“天花板”,性能赛道级,比星瑞还技高一筹
所以,从家用角度来评判的化,东风风神奕炫MAX会比吉利星瑞更能满足消费者的使用需求。
对比来看,奕炫MAX车身长宽高要更长、更宽、更高一些,并且0.788的超低高宽比,带来了“赛道级宽体家轿”的美誉和赛车级的低趴操控感;而星瑞则在轴距要更长,后排乘坐空间更舒适。
星瑞的乘坐空间也比较宽敞,后排腿部空间同样是两拳有余,但是前排和后排的头部空间比B70略小一点。如果是作为家用,B70的空间会让人更满意。除了空间大之外,B70在容易被人忽视的座椅上也做得非常出色。
为了迎合消费者这种“该省省,该花花”的心态,国内的各大车企均针对旗下产品进行了升级、改款,比如东风风神旗下的赛道级宽体家轿——奕炫MAX就是一个例子。
当然,说奕炫MAX适合年轻人,不仅是价格合适,更是年轻人的用车需求恰好都能被它满足。
风神奕炫max拉了手刹还能开吗
1、大多数汽车的手刹锁住后轮。如果是前轮驱动的车,拉手刹后还能开车。如果是后轮驱动,只要发动机的马力足够大,虽然后轮锁死,但踩下油门后还是会行驶。但是拉手刹后不建议继续行驶,会加快轮胎和刹车系统的磨损。
2、如果拉着手刹开车,会加速轮胎的磨损,还会损伤手刹系统。大多数汽车的手刹都是机械式手刹,这种手刹在换挡杆后面有一个手刹拉杆,手刹拉杆后面一般有两根手刹线。如果拉着手刹开车,会损伤手刹系统,还会加剧轮胎的磨损。
3、手刹拉起,只要前进的动力大于手刹给予的阻力,是能继续前进的,只是这样驾驶是很危险的,因为手刹是锁止后轮的,很容易造成车辆甩尾,造成事故。手刹是通过钢丝连接一个制动块,摩擦后轮来进行制动。
4、拉手刹开车会加速轮胎磨损,损坏手刹系统。大多数汽车的手制动器都是机械手制动器。这种手制动器在换档杆后面有一个手制动杆,手制动杆后面通常有两条手制动线。如果你用手制动器驾驶,它会损坏手制动系统,加剧轮胎磨损。
东风风神奕炫max上的sport啥意思
S档是汽车的运动模式(S是sport的缩写),许多自动档汽车都配有S档,一些A级车的高配车型也有S档设计。
东风奕炫eco是一款品质出色的汽车。作为东风汽车旗下的新能源车型,奕炫eco在环保节能这一方面做得非常出色,完美符合当下环保理念。它搭载的动力系统***用了最新的混合动力技术,从而实现了更为高效的能源利用。
驾驶模式切换的为按键形式,被设计在中控显示屏幕的下方。东风风神奕炫有着ECO、SPORT、SNOW三种可切换的驾驶模式。
东风沈峰奕炫共提供两种发动机动力版本供选择。其中,奕炫230T为5T涡轮增压发动机,四缸。这款发动机的最大功率为150马力,最大功率转速可达5500转/分,峰值扭矩为230牛米,扭矩转速范围为1800-4000转/分。