本文目录:
- 1、大众途锐这种suv没有中央差速锁,只有后桥差速锁,这是为什么?
- 2、途锐被称为换壳的Q7,两者到底有哪些相同之处?
- 3、大众途锐这款车,可以作为家用车来使用吗?
- 4、如果途锐跌破40万,你会买吗?
大众途锐这种suv没有中央差速锁,只有后桥差速锁,这是为什么?
1、从途锐的定位来看,它是一款定位于城市道路的顶级豪华SUV,所以我们可以理解为途锐是跑路的初始定位。
2、说它动力温顺主要体现在这台车无论什么转速区间,它的动力的响应并不是很敏感,涡轮迟滞的现象也是会存在一些。这种调校好处就是开起来会特别的轻松,平易近人。
3、后差速锁其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性连接。
4、途锐可以加装差速锁。途锐现在销售的款型都不带中央差速锁的,只有中央差速器。11款途锐TDI高配和豪华带中央差速锁和后差速锁的。
5、款大众途锐配备了三种差速锁,分别是中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁。这些差速锁的作用是提供更好的越野性能和驱动力分配控制。中央差速锁可以将驱动力分配到前后轴,确保车辆在越野时有更好的牵引力。
6、中央差速锁和后桥差速锁的区别 简易而言后桥差速锁就是说将2个后胎锁住让他们维持同样的转速比。
途锐被称为换壳的Q7,两者到底有哪些相同之处?
大众汽车进入国内汽车市场的时间早,对于国人的喜好拿捏得比较到位。途锐定位于大众旗舰车型,在外观设计方面,自然延续了经典的品牌设计语言。因为自身定位的不同,所以它的体型比较魁梧高大,气场强大。
除了大众途锐和全新Q7之外,新一代奥迪A4(B9)、全新奥迪A8和宾利添越都来自这个平台。
奥迪Q7与大众途锐使用的是MLB Evo平台打造,这两款车虽然使用的是同一平台打造,但是大众途锐的定位相对奥迪Q7要低一些。
大众途锐这款车,可以作为家用车来使用吗?
标准不能给你奢侈品牌的面子。大多数人都不愿意,除非你想保持低调。另外,这款小众车型后期并不高。第二个售后问题是进口大众4S店单独经营。后期途锐的保养成本不会比奥迪Q7和宝马X5便宜,配件的价格会更高。
在同一个平台上,大众途锐比奥迪Q7性价比更高 大众途锐 大众途锐在外观上已经全面升级。
T的大众途锐开起来很不错,值得选择大众途锐是一款高端SUV,用户评价层面一直名列前茅,但是这款车价钱还是很高的,一般家庭很有可能难以承受得住这款车优点非常明显,加速性能十分强大,车内饰十分奢华。
从车主论坛上可以了解到,0T的途锐在市区行驶的日油耗在8-10升左右,0T车型在9-12升左右。其实这个油耗表现已经很优秀了。毕竟这是一款中大型SUV,叫“如果你想让一匹马跑,你必须让它吃草。
如果途锐跌破40万,你会买吗?
最后还是让我们回到今天的话题,如果途锐价格跌破40万,你会买吗?我个人的回答会是:会考虑!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
值得。保值率:大众途锐是一款进口中大型suv,主打中高端豪华suv市场,在二手车市场上,途锐的保值率相对较高,这对于二手车来说是一个相当明显的优点。
现在,如果你想要购买一辆带有0t涡轮增压发动机、***埃孚的8at变速箱的城市suv,自然有很多选择,但是,如果途锐绝对是性价比非常高的,0-100的加速成绩只有9s,一脚油门,短暂的思考以后,瞬间的加速感真的很上头。
这样倘若你在用车的过程中遇到类似的情况,心中也有个数,至少不会那么慌;心里要做好准备,因为老车的故障率增加,油耗也很大,V8发动机真的不是吃素的,倘若不是真的喜欢的话还是不要入手最好。
从性价比角度来讲,途锐确实有着很强的吸引力。但是可惜,高端豪华车市场很多时候其实更看重的不是价格,而是品牌。大众溢价能力始终是短板,有这个级别购买力的消费者基本都不会差钱。
入门版的全新SE版本上市,其终端销售价格大概率会跌破40万,这意味着在市场竞争中,将拥有一定的竞争力。