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请问一下法拉利恩佐和拉法谁贵
1、拉法贵，法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右：拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑。拉法用了一台3L的V12比起恩佐的0有了一定提升。
2、拉法很贵。法拉利恩佐是历史上的***车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari （恩佐法拉利）命名，在国内被称为法拉利Enzo。 作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，***用12缸中置发动机，售价60万美元。
3、法拉利恩佐和拉法都是其品牌的代表之作，但在价钱上差距甚远。拉法价格约两千两百五十万元，恩佐售价约三百万，从售价上看，毫无疑问是拉法更贵。其实，拉法传承了恩佐的原本基调，从外形上是新款的恩佐。
4、恩佐是历史上的一款***车型，以公司创始人的名字恩佐法拉利命名，国内则称其为法拉利恩佐，作为法拉利F50的继承者，恩佐于2002年制造，***用12缸中置引擎，售价为60万美元。拉法属于限量款，比恩佐价格昂贵，稀有。
为什么ENZO那么贵
然而，这样高昂的价格并非只是因为Enzo的限量性质所致，更重要的是，该车型在各个领域均展现了尖端的技术和工艺。
支撑这个昂贵数字的主要原因是这辆车极低的里程，可以说这是世界上仅存最低里程的法拉利Enzo之一。多年前教皇约翰·保罗二世（PopeJohn Paul II）拥有的最后一辆法拉利Enzo以将近600万美元的价格出售。
马丁Valhalla取代它，当然了也有可能是最新款的DB12。虽然阿隆索的Enzo可能是是最昂贵的，但它并不是我们看到的市场上里程最低的例子。一辆2003年银色法拉利Enzo在加拿大安大略省售出，那辆车仅行驶了141英里（227公里）。
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。
最贵理由：Enzo***用的是6000cc的V12引擎，最高时速可达350公里，0-100km/h它只需要3．6秒。法拉利Enzo运用了F1跑车的许多设计，驾驶感觉F1战车接近，如果能以每小时300公里的极速飞驰，大概会觉得自己变成“车神”舒马赫。
二手法拉利15万到20万
万到30万之间法拉利一年折旧20万到30万之间法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗Maranello，由恩佐法拉利EnzoFerrari于1947年创办。
作为一辆豪华跑车，法拉利F8的市场价格是非常高昂的。根据搜集的数据，一辆全新的法拉利F8 Tributo的价格约在30-40万美元之间。但是，如果要购买二手的法拉利F8Tributo，价格会因为里程数，年份，以及车况等方面而发生变化。
法拉利自行车价格一般在**10万以上**，有的甚至超过**20万**。因此，法拉利自行车价格较为昂贵。
法拉利二手售价，主要看什么车型的：恩佐全球限量399辆。
首先，选择适合自己的车型。法拉利品牌下有众多不同的系列，例如惯性车系、跑车系、GT系等等，每个系列的设计理念、性能特点也不尽相同。
以2018年的法拉利488GTB为例，目前日本市场上的新车票价为2677万-35690万日元不等，而中古车市场上价格则在1500万-2000万日元左右。在中国市场，目前二手法拉利价格跨度较大，从数百万到数千万不等。
