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介绍一下汽车制动器的工作原理?
原理二：制动系不工作时蹄鼓间有间隙车轮和制动鼓可自由旋转。
一种是液压制动；另外一种是气压制动。液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵，从而达到制动制动的效果；而气压制动则是以高压气体为制动介质，再通过管路送到各个制动分泵达到制动效果。
工作原理：机械式的手刹，通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。
工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。
汽车刹车系统工作原理
汽车制动系统的工作原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
汽车制动系统有两种，一种是液压制动，一种是气压制动。液压制动由主制动缸进行，制动液作为传动介质通过制动管路输送到各制动缸，而气压制动由高压气体作为制动介质，然后通过管路输送到各制动缸。
工作原理：机械式的手刹，通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。
虽然这两种制动方式的工作原理是不一样的，但是起到的制动效果是一样的，都能够对汽车起到制动作用，制动系统是汽车上非常重要的一部分，汽车在行驶过程中按照驾驶员的指示进行制动，将汽车减速或者是停车。
虽然这两种制动方式的工作原理不同，但它们的制动效果是一样的，基本上都能对汽车的制动做出反应。刹车系统是汽车非常重要的一部分。汽车在行驶、减速或停车过程中都是按照驾驶员的指令进行刹车。
汽车刹车系统相关知识全解析
本篇会分为三节解析汽车的刹车相关知识，首先从最基础的刹车类型开始。
鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶***用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
刹车系统 刹车泵由刹车总泵（Master Brake Cylinder）及刹车分泵（Front & Rear Wheel Brake Cylinder） 组成，是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。
有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓；手刹车机构的安装容易。
首先咱们先谈一下关于新车的刹车系统，新车一般都存在一个磨合期的，这个从磨合期重比较重要的一环就是刹车系统了。
脚刹制动是通过刹车油压系统作用到四个轮胎上，以将车辆停下。
