汽车下乡(汽车下乡是哪一年开始)

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1、于是，国家组织新能源汽车下乡就顺理成章了。事实上，早在5月份，市场就已经有这样的风声。在中汽协此前的一次在线新闻发布会上，中汽协的相关领导就曾经坦言，正在组织出台新能源汽车下乡的有关政策。

2、发改委新闻发言人孟玮表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，我们将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。

3、文件内容为，国家发展改革委国家能源局关于加快推进充电基础设施建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。

4、两部门印发意见支持新能源汽车下乡国家发展改革委、国家能源局近日印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《意见》）。

其中享受补贴的轻型载货车和微型客车每户限购一辆，且两年内不得过户，享受补贴的摩托车每户限购两辆。方案明确规定，补贴车型不含轿车和SUV等乘用车。

年汽车下乡补贴并不是所有人都可以领取的，要满足三个条件，一是拥有农村户口，二是仅限于6L排量以下的车，三是品牌，一般合资车并不参与，只有特定的部分国产车才能享受补贴***。

汽车补贴政策如下：（1）购车***金额为10万元以下，每辆发放1000元汽车消费补贴；（2）购车***金额为10万元至20万元，每辆发放2000元汽车消费补贴；（3）购车***金额在20万元至30万元。每辆发放3000元汽车消费补贴。

此次“汽车下乡”，目的是满足农村居民日益升级的消费需求，改善农村出行的条件，促进农村经济发展，推进乡村振兴。

汽车摩托车下乡产品销售价格，不得高于市场同期同类产品价格。农民购买纳入补贴范围的汽车摩托车后，持相关证明材料向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。

这篇文章一出，就被业界视为新一轮“汽车下乡”政策。补贴条件：购买5吨及以下货车或6升及以下乘用车或新能源汽车。但有一个前提是购车人必须是农村户口。

月24日，由中国汽车工业协会主办，工信部、农业农村部、商务部联合指导的2020 首届西海岸国际车展暨中国新能源汽车下乡青岛站启动活动正式开启。

鼓励新能源汽车企业下沉销售网络，引导车企及第三方服务企业加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，提供应急救援等服务，缓解购买使用顾虑。

开辟市场新蓝海的良药一边是新能源汽车市场占有率不断提升，一边是市场竞争日益白热化，让曾经处于蓝海市场的新能源汽车市场也开始内卷起来。而新能源汽车下乡，则有效扩展了市场空间，为一些品牌车企创造更多机会。

除了五菱，奇瑞新能源汽车也推出“QQ冰淇淋（配置|询价）下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策。值得一提的是，各大车企除了推出相关优惠购车政策，还针对农村消费群体经济、实用、代步的消费习惯，推出更适合农村市场的车型。

不过，纵使乡镇市场蓝海广阔，但并不是谁都有机会分到一杯羹的。

就目前来说，汽车下乡的政策，如果集中在电动车的话，得利最大的恐怕就是五菱和比亚迪了。

这一次的政策呢，主要是在六月份逐步进行，鼓励大家去购买150，000以下的汽车，无论是新能源汽车还是燃用汽车，都会有补助补助大概在3000到5000不等。

宣传不到位。尽管新能源汽车下乡想通过补贴、减少购置税等方式刺激乡镇消费者的购买欲，但是新能源汽车下乡的宣传到位了吗？除了城区的消费者，县城和乡镇的消费者不一定能真正了解到新能源汽车下乡的政策，这样很难惠及到他们。

这个汽车下乡的政策就是以国家补贴的方式让汽车推向农村，符合一定条件的购买者，可以通过更低的价格，低于市场上面正常购买渠道的价格，获得下乡的汽车购买权利。

从保有量上看，农村地区百户汽车保有量已从2013年的9辆增至2018年的23辆，乡镇居民的消费能力正在迅速提升。分析人士认为，目前整个中国农村市场有760万辆三轮车和低速车，这些车有着迫切的升级置换需求。

综上所述，新能源车下乡政策是促进新能源汽车普及的一个好政策。但是，在实施过程中，还需要***和企业共同努力，加大投入力度，解决充电设施建设、道路状况等问题，进一步推动新能源汽车在农村地区的普及。

开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买5吨及以下货车、6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国Ⅲ及以下排放标准汽车并购买新车给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。

本次政策的内容总结起来无非三点：一是要对现有限购政策进行调整，增加号牌指标；二是要开展汽车下乡，鼓励农村地区居民购买5吨及以下货车和6升及以下排量乘用车，补贴以旧换新，三是加强停车场充电桩等建设。

几乎年年都有的汽车下乡这次瞄准了***喊打的新能源。汽车下乡，顾名思义，就是和“家电下乡”同样逻辑，把汽车卖到乡村、农村，一定程度上给予补贴。

此前国家七部委推动的汽车下乡政策不同，此次新能源汽车下乡来自“厅级”，且只在部分省市推广，具体促销政策也由地方和厂商自行发布。通知中并没有说明国家配套的下乡政策。