中保研汽车碰撞官网（中保研汽车碰撞官网2020）

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中保研碰撞测试***是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。

中保研***。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。

中保研汽车碰撞***拥有先进的设备和专业的技术队伍，在车辆安全碰撞测试方面处于业内领先地位。该***通过实验室测试和公路试验等多种手段，全面评估车辆的碰撞安全性能，为消费者提供权威的购车建议。

对于消费者来说，以后或许真的很难再去信任这家碰撞测试机构了。

出人意料的是，笔者在获知这个消息后尝试去访问C-NCAP***，结果显示“网站暂时无法访问”，不知是否与此次碰撞测试有关。

1、在英诗派碰撞考试成绩下来以后，原本认为广州本田会立即应对网络媒体的提出质疑，或是发一篇INSPIRE中保研碰撞官方网致歉的稿子出去和各位交待一下。想不到直到如今才行，广州本田都没有对本次事情做出积极回复。

2、雅阁碰撞测试画面）在英诗派碰撞成绩出来之后，本来以为本田会直接面对媒体的质疑，或者发一篇INSPIRE中保研碰撞官方道歉的文稿出来和大家交代一下。没想到直到现在为止，本田也没有对此次***作出正面回应。

3、INSPIRE是东风本田汽车发布的一款中级轿车，这新款车现阶段卖得依然是2018年10月份发售的2019款车型。

4、月3日，中保研在完成2019年第二批第十款车型——东风本田INSPIRE车型全部测试评价工作后，根据《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，发布了INSPIRE的最新成绩！测试结果似乎并不如意。

总之，中保研汽车碰撞***以其专业、权威的技术和服务，成为我国车辆安全碰撞测试领域的佼佼者。借助于该***的***和技术，车主能够更加科学、高效地选择适合自己的汽车，并避免在道路上发生不必要的事故。

中保研***。中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构。

国产车找中保研，美国进口找NHTSA（美国高速公路安全管理局），欧洲进口找Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会），进入他们的***就可以查询到相应年款车型的安全指数。

打开手机，找到车况管理员的官方账号。接下来，点击车况查询，在下面的菜单栏中选择事故报告，如下图所示。输入或点击右方相机按钮，自动识别车架号信息。

最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩，不过大家也都知道，CNCAP和中保研的测试标准并不一样，而且CNCAP向来有“五星批发部” 之称，所以针对该结果，大家并不怎么买账紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市，新车。

因为中保研是保险行业发起的，中保研现在的测试结果都冠以“中国保险汽车安全指数”之名，英文缩写C-IASI。大家查询车型相关碰撞成绩，也是到C-IASI***。为方便表述，以下均称“中保研”。

易车讯日前，我们从官方渠道获悉，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“试验中心”）依据中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）2020版规程对14款车型进行了测评并发布测评结果。

中保研碰撞测试***：了解车辆安全的最佳途径中保研碰撞测试***是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。

但光有坚固的乘员舱还不足够，凯美瑞将前防撞梁延伸至车头斜角位置，让防撞梁后方的吸能盒能够通过溃缩来吸收一部分撞击力，同时还在翼子板位置引入了一根前指梁，让来撞击能量可以交由强度更高的前纵梁来分担，实现层层消弭的效果。

碰撞实验中保研碰撞测试不合格的车型，大多数都是被动安全出了问题，对于行人的保护大多数车型都做得很好，现在的科技很发达，对于一些电子安全配置已经很成熟，所以现在的汽车配置越来越高，科技化越来越强。